Dans les années 1960, la population de la ville et de ses banlieues avoisinantes était passée à 8 millions d'habitants, et 150 000 migrants arrivaient chaque année, tant d'autres régions de France que de l'étranger. Les automobiles, très peu nombreuses dans les années 1950, devenaient de plus en plus courantes ; pourtant, l'État français n'avait construit que 29 kilomètres d'autoroutes ; des portions des autoroutes vers l'ouest et le sud et vers Sceaux. Aucune autoroute ne menait au centre de Paris.
Un système de transport régional, le RER (Réseau express régional), destiné à desservir les banlieues, avait été lancé en 1961, et la première ligne avait commencé à fonctionner en 1969, mais les planificateurs avaient sous-estimé le nombre de passagers ; les passagers arrivant par le RER à la Gare de Lyon et à Châtelet, les principales gares connectées au métro, encombraient les stations et les voitures de métro.
 |
| Gare d'Austerlitz, Paris |
Cinq des huit nouvelles villes ont été construites entre 1969 et 1973 : Évry, Cergy (1969), Saint-Quentin-en-Yvelines (1970) ; Marne-la-Vallée (1972), et Melun et Sénart (1973). On s'attendait à ce que les nouvelles villes accueillent au total cinq millions de personnes dans les vingt prochaines années. Les années 1960 avaient également vu un départ progressif de l'industrie des banlieues parisiennes vers juste à l'extérieur de la région parisienne, à Rouen, Le Mans, Orléans et Reims. Entre 1962 et 1968, le nombre d'employés à Paris, en particulier les ouvriers industriels, a diminué de 1,2 %, tandis qu'il augmentait dans d'autres régions de France.
Ces photos en noir et blanc ont été prises par Robert Rynerson et montrent des scènes de rue de Paris en décembre 1969.
 |
| Gare d'Austerlitz, Paris |
 |
| Gare d'Austerlitz, Paris |
 |
| Gare d'Austerlitz, Paris |
 |
| Gare d'Austerlitz, Paris |
 |
| Les bus se regroupent en une boucle serrée à la Gare de Lyon, Paris |
 |
| Service de navette à la Gare Saint-Lazare, Paris |
 |
| Service de navette à la Gare Saint-Lazare, Paris |
 |
| De la Gare Saint-Lazare sur une ligne de train de banlieue entièrement à l'intérieur de la ville, Paris |
 |
| De la Gare Saint-Lazare sur une ligne de train de banlieue entièrement à l'intérieur de la ville, Paris |
 |
| De la Gare Saint-Lazare sur une ligne de train de banlieue entièrement à l'intérieur de la ville, Paris |
 |
| Le métro traverse la Seine |
 |
| Le métro traverse la Seine |
 |
| Scènes dans le centre-ville, Paris |
 |
| Scènes de rue, Paris |
 |
| Paris, December 1969 |
 |
| Paris, December 1969 |
 |
| Paris, December 1969 |
 |
| L'Opéra subit un lifting, Paris |
 |
| Vue depuis le 5ème étage de l'Hôtel Brighton |